De voorrangsregels, om te beginnen met de voorrang van rechts
In België is de basisregel de voorrang van rechts: op een kruispunt zonder signalisatie of lichten verleen je voorrang aan wie van je rechterkant komt (artikel 12.3.1 van de wegcode). Ze verdwijnt zodra een bord, een verkeerslicht of een agent het tegendeel zegt.
Andere situaties tellen ook mee: voorrang verlenen bij een bord B1, stoppen aan de stop B5, de voorrang van voertuigen op sporen, of nog de bestuurder die links afslaat en de tegenliggers laat passeren. Het is een van de meest verraderlijke hoofdstukken van de wegcode: we werken het uit in de gids over de voorrang van rechts.
De signalisatie en de borden van de Belgische wegcode
De signalisatie is de taal van de Belgische wegcode. Je leest ze per familie: gevaarsborden (driehoek met rode rand, zoals de A1), verbodsborden (rond met rode rand, zoals de C43 voor snelheid), gebodsborden (blauw rond), aanwijzingsborden (blauw vierkant of rechthoek) en voorrangsborden (B1, B5, B15).
De wegmarkeringen en de lichten maken het geheel af. Op het examen tonen ze je een bord en moet je meteen weten wat het oplegt. We nemen alle families door, met voorbeelden, in de gids over de Belgische borden.
Een bord raad je niet aan zijn kleur alleen: het is de vorm samen met de kleur die de betekenis geeft (rode driehoek = gevaar, rode cirkel = verbod).
De snelheidsbeperkingen in België
De snelheden hangen af van de plaats en van het gewest. Binnen de bebouwde kom is het 50 km/u in Wallonië en in Vlaanderen — maar 30 km/u in Brussel, waar dat de basislimiet is en geen aangeduide zone. Buiten de bebouwde kom is de algemene limiet 90 km/u in Wallonië, maar 70 km/u in Vlaanderen en in Brussel. Op de autosnelweg is de limiet 120 km/u.
Daar komen de bijzondere zones bij: zone 30 (vaak in de buurt van scholen), het woonerf beperkt tot 20 km/u, en elk bord C43 dat een andere waarde oplegt. Een bord gaat altijd vóór op de algemene regel. Die cijfers vallen geregeld op het theoretisch examen, dus ken je ze maar beter van buiten.
De verkeersregels van de Belgische wegcode
Naast de voorrang, de borden en de snelheden legt de wegcode vast hoe je dag na dag rijdt: rechts houden, een veiligheidsafstand bewaren, de regel van de ‘ritssluiting’ wanneer een rijstrook eindigt, de voorwaarden om in te halen, het gebruik van de richtingaanwijzers en van de lichten.
Daar komen de regels bij die beschermen: gordel verplicht op alle plaatsen, maximaal alcoholgehalte van 0,5 g/l bloed, verbod om de telefoon in de hand te houden. Het zijn automatismen om vast te zetten vóór het examen: de samenvatting om te herlezen bundelt ze op enkele pagina’s.
De hele Belgische wegcode wordt getest op het theoretisch examen
Alles wat je net gelezen hebt is geen theorie voor niets: het is exact wat het theoretisch examen voor rijbewijs B test. 50 vragen, je hebt minstens 41 punten op 50 nodig om te slagen, een zware fout kost 5 punten in één klap — twee zware fouten en je bent al gebuisd.
Het goede nieuws: het programma is afgebakend en gekend. Het efficiëntst is oefenen in echte examenomstandigheden en Pep je fouten laten viseren. Begin met de gratis niveautest, mik op de eerste keer, en hou de samenvatting bij de hand om alles te herzien.
2027: een nieuwe code vervangt die van 1975
Vanaf 1 juni 2027 vervangen vier nieuwe codes de wegcode van 1975: een federale code en een code per gewest. Er zijn vier codes omdat sommige regels federaal zijn en andere gewestelijk. Tot dan blijft de wegcode van 1975 gelden.
Volgens Vias institute gelden vanaf 1 juni 2027 in principe de nieuwe regels voor het theorie-examen. Leg je je examen vroeger af, dan tellen de huidige regels. Alles wat verandert, lees je in de gids over de nieuwe wegcode 2027.
10 vragen zoals op het examen, zonder account: meteen je score, en je verbeteringen met een gratis account.
Probeer meteen een les
Drie schermen, één minuut. Geen account nodig.
Veelgestelde vragen
Wat is de Belgische wegcode precies?
Het is het geheel van de verkeersregels in België, vastgelegd door het koninklijk besluit van 1 december 1975. Het behandelt de voorrang, de signalisatie, de snelheden en het gedrag achter het stuur — en dat alles wordt getest op het theoretisch examen. Die wegcode geldt nog tot 1 juni 2027: daarna vervangen vier nieuwe codes hem.
Wat is de basisregel voor voorrang in België?
De voorrang van rechts (artikel 12.3.1): op een kruispunt zonder signalisatie of lichten verleen je voorrang aan wie van je rechterkant komt. Een bord, een licht of een agent kan die regel wijzigen. Zie de aparte gids.
Wat zijn de snelheidsbeperkingen in België?
Binnen de bebouwde kom: 50 km/u in Wallonië en in Vlaanderen, 30 km/u in Brussel. Op de autosnelweg: overal 120 km/u. Buiten de bebouwde kom: 90 km/u in Wallonië, 70 km/u in Vlaanderen en in Brussel. Een bord gaat altijd vóór op de algemene regel.
Waar lees je de officiële Belgische wegcode?
De officiële tekst staat op codedelaroute.be en op mobilit.fgov.be (FOD Mobiliteit). Voor het examen herzie je beter een samengevatte versie en oefen je op vragen, in plaats van het koninklijk besluit volledig te lezen.
Moet je de hele wegcode van buiten kennen voor het examen?
Nee: je moet de grote blokken beheersen (voorrang, borden, snelheden, verkeersregels), niet elk artikel opzeggen. De niveautest toont je waar je staat, en Pep viseert wat je nog mist.
Waar doe je een gratis test van de Belgische wegcode?
Met de niveautest: 10 vragen in echte examenomstandigheden, gratis en zonder account. Het echte examen telt er 50, en je hebt minstens 41 punten op 50 nodig om te slagen.
Verandert de wegcode in 2027?
Ja. Vanaf 1 juni 2027 vervangen vier nieuwe codes de wegcode van 1975. Volgens Vias institute gelden vanaf dan in principe de nieuwe regels voor het theorie-examen. Leg je je examen vroeger af, dan tellen de huidige regels. Meer daarover in de gids over de nieuwe wegcode 2027.
Lees ook
De PDF-samenvatting bundelt het essentiële — voorrang, borden, valstrikken — om de avond ervoor of bij twijfel te herlezen.