Nouveau code de la route 2027 : ce qui change le 1er juin

Voici les dix changements à retenir en priorité. Ils s’appliquent à partir du 1er juin 2027.

Pour le détail, lis nos pages sur l’arrêt et le stationnement, les nouveaux panneaux, la panne et l’accident et le dépassement et les ronds-points.

Selon l’institut Vias, si ton examen a lieu à partir du 1er juin 2027, tes réponses devront en principe suivre les nouvelles règles. Avant, ce sont les règles actuelles qui comptent. L’institut Vias est la seule source sur ce point. Le « en principe » vient de la version néerlandaise de sa FAQ.

Les centres d’examen flamands n’ont encore rien publié sur ce passage. Côté bruxellois et wallon, nous n’avons rien trouvé non plus (vérifié le 11 octobre 2026).

Tu rates en mai et tu repasses en juin 2027 ? Selon l’institut Vias, ce sont en principe les nouvelles règles qui comptent ce jour-là.

Une autre règle est annoncée en Flandre, plus tôt. Elle touche le lieu de ton théorique, pas son contenu. Tout est expliqué dans théorique et pratique dans la même Région.

GoPep t’entraîne aujourd’hui sur les règles en vigueur : ce sont elles qui comptent si ton examen a lieu avant le 1er juin 2027. Selon l’institut Vias, l’examen suit en principe les nouvelles règles à partir du 1er juin 2027 ; GoPep passera aux nouvelles règles le même jour.

En agglomération et hors agglomération, chaque Région fixe ses limites de vitesse dans son propre code. Le tableau te donne les limites de base.

Un changement sur l’autoroute : il n’y a plus de vitesse minimale de 70 km/h. Mais un véhicule qui ne peut pas rouler à 70 km/h n’y a toujours pas accès.

Autre détail : le nouveau code ne parle plus de « zone résidentielle ». Il garde seulement « zone de rencontre ».

Dans un rond-point à plusieurs bandes, tu ne prends une autre bande que celle de droite que si tu ne sors pas à la première sortie. Quand tu entres sur l’autoroute, tu cèdes la priorité aux conducteurs qui y roulent déjà : cette règle est désormais écrite dans le code.

Tu ne peux pas dépasser un conducteur qui est lui-même en train de dépasser, même si c’est une moto ou un vélo qu’il dépasse, sauf sur une route à trois bandes ou plus dans ton sens. Et sous un panneau C35, tu ne peux plus dépasser une moto par la gauche.

Tout le détail est dans dépassement et ronds-points en 2027. Pour les règles de base d’aujourd’hui, relis la priorité de droite.

À partir du 1er juin 2027, tu ne peux plus t’arrêter (ni stationner) dans un rond-point, sur une bande bus, sur une place pour personnes handicapées ni le long d’une ligne jaune continue. Le stationnement alterné (panneaux E5, E7 et E11) disparaît.

À Bruxelles et en Wallonie, tu dois aussi mettre ton disque pour les stationnements longs. Tout est dans stationnement et arrêt en 2027. La différence entre les deux est expliquée dans arrêt ou stationnement.

Quand tu dépasses un cycliste ou un piéton, laisse au moins 1 mètre en agglomération et 1,5 mètre hors agglomération. Si c’est impossible, ralentis et, si besoin, arrête-toi.

Un enfant de moins de 12 ans peut rouler à vélo sur le trottoir. Le panneau R12 marque une piste cyclable non obligatoire : le cycliste peut rouler sur la chaussée s’il le préfère.

Quand le feu est vert pour tous les piétons et cyclistes en même temps, ils peuvent traverser le carrefour en diagonale. Les cyclistes et les cyclomotoristes peuvent aussi rouler entre deux files de voitures arrêtées ou lentes, même par la droite.

Ta voiture est en panne et ne peut pas être déplacée, ou seulement à un endroit où l’arrêt est interdit ? Tu allumes tes feux de détresse. Tu places le triangle seulement s’ils ne marchent pas.

Sur l’autoroute, sur une route pour automobiles et désormais dans un tunnel, tu mets ton gilet fluo avant de sortir si ta voiture est arrêtée là où il est interdit de s’arrêter ou de stationner. Tout le détail, accident compris, est dans panne et accident en 2027.

Si ton passager ne met pas sa ceinture, vous pouvez être verbalisés tous les deux : lui, et toi qui conduis. La dispense pour la marche arrière disparaît aussi.

Un casque non attaché compte comme pas de casque.

La personne qui t’accompagne pendant ton apprentissage ne peut pas non plus tenir son téléphone en main. L’interdiction ne vaut pas si le véhicule est à l’arrêt ou si l’appareil est fixé.

La plupart des panneaux actuels restent valables jusqu’en 2045. Exception la plus proche : les panneaux du stationnement alterné (E5, E7 et E11) disparaissent à partir du 1er juin 2027.

De nouveaux panneaux arrivent, dont une nouvelle famille : les panneaux R, qui marquent des zones avec des règles à part. Presque tous les panneaux changent aussi un peu de dessin : symboles plus simples, bordure blanche, panneaux additionnels noirs sur fond blanc.

Tout est dans les nouveaux panneaux 2027. Pour les panneaux d’aujourd’hui, lis les panneaux belges expliqués.

Il y a quatre codes parce que certaines règles relèvent de l’État fédéral, d’autres des Régions. Par exemple, les limites de vitesse en agglomération et le disque de stationnement sont dans les codes régionaux.

Les quatre textes entrent en vigueur ensemble, le 1er juin 2027. Pour une vue d’ensemble du code actuel, lis notre guide.

Ces textes peuvent encore changer avant le 1er juin 2027. Un article doit déjà être réécrit : celui sur les âges minimums, annulé par le Conseil d’État (arrêt du 18 mars 2026).

Les amendes aussi peuvent bouger. Selon l’institut Vias, leur montant ne dépend pas du nouveau code. Mais le texte qui classe les infractions par degré vise encore le code de 1975 : il peut donc encore changer.

La date de notre dernière vérification est dans l’encadré en haut de la page.